何とか一杯庶民でもローンで買えそうなエア・ラフトを製作しました（笑） 　
エア・ラフトの価格高騰の原因であるコンピュータと探知機を非搭載にしまし た。家庭用の乗用車ということで、不要と判断したのです。 　
ルール的にはコンピュータ必要のようですが・・・。たかが数百Ｋｐｈで飛ぶのに、大型コンピュータで管制なんて、ちょっと不合理な感じが しますので、航空電子機器が最低限の役割をしてくれる、ということにしました 。

●ベレンガリア製　Ｍ−３７０型反重力自動車 　

シリア宙域の大実業家ボンシェ氏が、愛する孫娘ベレンガリア・スフィア・ボ ンシェ嬢の名前を冠した自動車会社を設立して３年目、ついに同社は本格的な大衆車を発表して市場の再編に乗り出した。 　
それが、この「Ｍ−３７０」である。

タイプ：閉鎖型エア・ラフト、ＴＬ１５、Ｃｒ３９２４０（販売価格）
船体：１．８／４．５、排水素＝２トン、形状＝４流線形、装甲＝４Ｇ 　　　
重量＝２．０トン　総重量＝５．６トン
パワー：１／２、ＭＨＤタービン＝０．８ＭＷ、航続＝３／９
移動：１／２、標準反重力、推力＝７トン、地表＝１９０Ｋｐｈ、巡航＝２２５ Ｋｐｈ、最高＝３００Ｋｐｈ
通信：電波式＝超遠方（〜５０Ｋｍ）距離
探知機：なし
管制装置：高度適応型パネル×７
環境＝基本環境維持装置、空気圧縮器
居住区画：座席＝ゆったり×２、適度×３
その他：船倉＝１．０Ｋｌ、燃料＝２．５４Ｋｌ、目標サイズ＝小、視認レベル＝弱　　　　　

　

ｂｙ　龍太郎氏