戦車の装甲は 無敵だが、
　　　その無敵は 歩兵相手に限定される。


　前回は、榴弾（HE）を用いた「直接照準射撃」について考察しました。

　膨大な砲弾の消費を伴う「間接射撃」と比べると、「直接照準射撃」は 砲弾の消費量を「12分の１（照準−０）」から「３分の１（照準−２）」、「５分の３（照準−４）」に抑えることが可能です。
　「塹壕の中へ直接、榴弾を撃ち込む」とか 「トーチカの銃眼を狙って撃つ」といった戦術を用いることによって、更に効果的な節約ができるでしょう。

　しかし「直接照準射撃」には、大きな弱点が存在しました。
　それは目標を視認しなければならないこと、そして相手から反撃を受けること。
　そうなった場合、通常の砲兵は非装甲で無防備ですから、敵歩兵のライフル射撃に耐えることができません。
　「直接照準射撃」を行う砲兵は身を守るため、装甲を纏うようになりました。
　機動力と装甲の２つを備えた砲兵＝戦車の登場です。



　今回は、その戦車が必要とする装甲の厚さ （＝装甲値）について、考察しました。



21013.07.07

　超遠距離〜中距離における歩兵の対戦車攻撃力の評価に、移動DMについての考察を追加しています。

　メガトラの個人戦闘ルール、及び、輸送機器設計ルールから、装甲値について考えてみました。



（１）装甲値の扱い

　メガトラにおいて、攻撃に対する輸送機器や防具の防御力は装甲値という数値で表現されています。
　個人用の防具はあらかじめ装甲値が設定されていますし、輸送機器についてはそれを設計する際、 船殻（船体）の重量と価格に以下の修正値を掛け合わせることで、任意の装甲値を与えることができるのです。



　レフリーズ・マニュアル、p.62より、 装甲値と装甲修正値の一部を抜粋しました。


　　　　　　　　　　　　　表１　メガトラの装甲修正値

　表の左端が装甲値。
　その隣に記載された数値が、それぞれの装甲値に対応した装甲修正値です。
　例えば装甲値＝４の輸送機器は、船殻の重量と価格に1.0を掛けますが、 装甲値＝40の輸送機器は33.0を掛けなければなりません。

　上の表を見ればすぐに分かると思いますが、装甲値と装甲修正値は 明らかに比例していませんでした。

>　装甲値40とは、均質圧延鋼換算で33cmに該当する

　という情報から考えると、 装甲修正値＝RHA換算の装甲厚（cm）、 という解釈が妥当なのかも知れません。
　装甲値＝10ならばRHA換算で2.5cm、 装甲値＝４ならばRHA換算で1.0cmという風に。
　RHAとは均質圧延鋼のことですが、 装甲の強さはRHA換算の装甲厚さだけで評価できるものではありません。 RHA換算だけに拘るのもどうかと思いますが。



　表の右側は、装甲値10、20、40を基準として計算し直した装甲修正値です。
　それぞれの装甲修正値が、装甲値10、20、40を基準にして何倍となっているか、 分かり易くするため再計算して、表に示しました。

　装甲値10の輸送機器が装甲値を20に増やす際は 装甲修正値が2.38になるため、船殻の重量と価格も2.38倍になる、といったことが分かります。
　装甲値40の輸送機器が装甲値を50や60に増やす際は 装甲修正値が2.42と5.76になるため、船殻の重量と価格も……という訳です。
　但し、装甲値の上限は、その輸送機器を製造するテックレベル×５ですので、 テックレベル８ならば装甲値＝40が上限、 テックレベル14ならば装甲値＝70が上限となっていました。

　メガトラにおいては、その輸送機器（＝戦車）に与えられる 装甲値の上限が決められているのです。
　そのため、無制限に厚い（丈夫な）装甲を与える訳にはいかないということを、承知しておいてください。




（２）Ｇキャリアーの装甲

　装甲強化の具体例として、装甲値＝10のＧキャリアーを取り上げてみました。
　一応、帝国百科、p.77に記載されているＧキャリアーと同じものですが、 例によって英文エラッタで一部のデータが修正されています。御注意下さい。

　考察に先立ってメガトラの輸送機器設計ルールでＧキャリアーを再設計した結果から、 船殻、パワープラント、 滑空式サスペンション（標準型反重力）、 その他の各部位が、全体の総重量、建造費の中でどれだけの比率を占めているかを求めてみました。


　　　　　　　　　　表２　Ｇキャリアーの船殻重量比／価格比

　Ｇキャリアーの総重量、建造費の中で、 船殻の重量と価格は、総重量の40.4％、建造費の1.3％を占めていました。
　価格は大したことありませんでしたが、重量で４割（40.4％）という数字には驚きを隠せません。
　Ｇキャリアーの中身が軽いということもあるのでしょうが、 重装甲の船殻は重いということの証左でもあります。

　出力＝54Mwのパワープラントは、総重量の36.2％、建造費の50.7％を占めています。
　Ｇキャリアーの建造費の半分以上は、パワープラントの価格だと分かりました。
　損傷を受けた際は、修理費の大部分もパワープラントに掛かってくるのでしょう。

　滑空式サスペンション（標準型反重力）は、総重量の6.5％、建造費の5.1％だけでした。

　その他の部位は、兵器やコンピュータ、居住設備などのことですが、 総重量の16.9％、建造費の42.9％を占めていました。



　ここで、Ｇキャリアーの重装甲化を試みてみます。
　船殻の装甲値を増やしてみたら、 Ｇキャリアー全体の総重量と建造費はどのぐらい増えるだろうか、という実験をしてみました。
　重く、高価になるのは船殻だけで、パワープラント、 滑空式サスペンション（標準型反重力）、その他の部位は変更しません。



　以下の数値が、Ｇキャリアーの装甲値を増減してみた結果です。


　　　　　　　　　　　　　表３　Ｇキャリアーの重装甲化

　１番上は、 Ｇキャリアーの装甲値を４まで減らした場合です。
　装甲値10を基準として再計算した装甲修正値は0.4。
　船殻の重量と価格に0.4を掛け合わせた結果、 Ｇキャリアーの総重量は0.76、 建造費は0.99となりました。
　軽量化を目的としたのであれば十分な結果ですが、建造費の節約には効果が有りません。

　２番目は、比較基準とするための数値。装甲値＝10そのままのデータです。

　３番目は装甲値を20まで増やした場合。
　再計算した装甲修正値は2.38で、 船殻の重量と価格も2.38倍。
　Ｇキャリアーの総重量は1.56倍、 建造費は1.02倍となりました。
　増えた船殻の重量が積載可能な貨物重量にほぼ等しいため、 このＧキャリアーは貨物をほとんど積めなくなります。 かろうじて飛行は可能ですが、貨物や人員の輸送は困難になるでしょう。

　４番目は装甲値を30まで増やした場合。
　Ｇキャリアーの総重量は2.87倍で、 建造費は1.06倍でした。
　これだけ重くなってしまうと、もうＧキャリアーは飛行できません。 パワープラントと滑空式サスペンション（標準型反重力）の双方を 強化することが必要になります。

　５番目は装甲値を40まで増やした場合。
　総重量は5.93倍で、建造費は1.16倍まで増えました。
　滑空式サスペンション（標準型反重力）の数を６倍まで増やさなければ、 Ｇキャリアーは飛行できません。 ついでにパワープラントの出力も５割増しにしなければならないでしょう。
　船殻だけの建造費ならば大した増加ではないのですが、 パワープラントが大きくなる訳ですから、それに伴う建造費の増加が懸念されます。




（３）反重力戦車の装甲

　装甲強化の具体例としてもうひとつ、装甲値＝40の反重力戦車を取り上げてみます。
　今回は、反乱軍ソースブック、p.86から抜粋。 これも英文エラッタで一部データが修正されていました。

　以下は、反重力戦車−トレピダを再設計した結果です。
　再び、船殻、パワープラント、 滑空式サスペンション（標準型反重力）、 その他の各部位が、全体の総重量、建造費の中でどれだけの比率を占めているかを求めてみました。


　　　　　　　　　　 表４　反重力戦車の船殻重量比／価格比

　反重力戦車の総重量、建造費の中で、 船殻の重量と価格は、総重量の42.8％、建造費の5.1％を占めていました。
　その傾向はＧキャリアーの場合と類似しており、 重量が42.8％という数字になっているのです。
　メガトラ的に、船殻の重量比は４割が妥当なのかも知れません。

　出力＝126Mwのパワープラントは、総重量の30.7％、建造費の21.1％を占めていました。

　滑空式サスペンション（標準型反重力）は、総重量の11.7％、建造費の6.1％です。

　その他の部位は、総重量の14.8％、建造費の67.7％を占めていました。 これは管制装置であるコンピュータの影響が大です。



　ここでも反重力戦車の重装甲化を試みてみました。
　その結果は以下の通りです。


　　　　　　　　　　　　　表５　反重力戦車の重装甲化

　１番上と２番目は、 反重力戦車の装甲値を 20か30まで減らした場合の数値です。
　装甲値40を基準として再計算した装甲修正値は それぞれの場合で0.180.43でした。
　船殻の重量と価格にその数値を掛け合わせると、反重力戦車の総重量は、 装甲値＝20の場合で0.67倍、 装甲値＝30の場合で0.77倍まで軽くなりました。
　建造費は0.99で大きな変化がありません。

　３番目は比較基準とするための、装甲値＝40そのままのデータです。

　４番目と５番目は装甲値を50と60まで増やした場合。
　再計算した装甲修正値は2.42と5.76で、 反重力戦車の総重量は1.57倍と2.92倍になりました。
　建造費は1.02倍と1.06倍です。
　反重力戦車は高い機動力を得るため大出力の滑空式サスペンションが搭載されていますが、 それでも自重の２倍までしか飛行できません。 装甲値＝50の反重力戦車は飛行可能ですが、その動きは鈍重になるでしょう。 装甲値＝60の場合、滑空式サスペンションを強化しなければ、浮かぶことすらできません。

　６番目以降は冗談のような数値になってしまいましたが、装甲値を80、 100、120まで増やした場合です。
　テックレベルによる装甲値の上限から、 ここまで大きな装甲値を与えることはできませんが、 反重力戦車の総重量はそれぞれ13.8倍、 73.4倍、420倍まで増えてしまいました。 まともに飛行云々を考えられる状況ではないでしょう。



　実際に、異なる装甲値のトレピダを設計してみたところ、 その重量と建造費は以下のようになりました。


　　　　　　　　　　　　　表６　反重力戦車の重装甲化

　戦車の装甲は本来、歩兵が持つ個人用携帯火器（歩兵用ライフル）や 支援火器（機関銃）から身を守るため、纏っているものです。
　対戦車砲が普及してくると、 戦車の装甲はそれらの対戦車砲への防御力も期待されるようになってきますが、 対戦車砲は戦車の装甲と共に発展してくるものなので、 対戦車砲の貫通力と比較しても、あまり意味がありません。

　本来の存在理由に立ち返り、 此処では個人用携帯火器や支援火器の威力から、 戦車の装甲値について考えました。




（１）個人用携帯火器の命中難易度と貫通力

　まずは、個人用携帯火器（支援火器も含む）の命中難易度を考えてみます。



　プレイヤーズ・マニュアル、p.73から直接射撃難易度表を抜粋しました。
　多用されるであろう、武器付属品類を用いた場合の命中難易度も併記してあります。


　　　　　　　　　　　　　　表７　直接射撃難易度表

　中距離から遠方の距離帯における、命中難易度です。



　勝手な想定ですが、歩兵が対戦車戦闘を行う距離帯は、超遠距離（250〜500m）だと判断しました。

　より離れた遠方（500m〜5km）では多くの場合、個人用携帯火器の射程が足らず、その攻撃が届きません。
　それに加えて考察の後半で明らかになることですが、戦車との距離が遠距離（50〜250m）よりも近くになると、 個人用携帯火器による戦車の撃破率が大幅に上がってしまうことが分かっています。
　そういったリスクを抱えている以上、余程の必要性に迫られない限り、 戦車が歩兵に対して、自ら超遠距離より近い距離帯（遠距離以内）へ接近することはないでしょう。



　また、これも勝手な想定ですが、歩兵が対戦車戦闘を行う状況は、 彼らが遮蔽物の陰に隠れて移動しない状況だと思われます。
　ですからプレイヤーズ・マニュアル、p.73に記されている ジャイロ・スタビライザーの効果、

>　移動速度がゼロで、１マスも移動せず、固定物で武器を支えて射撃した場合には、
>　ジャイロ・スタビライザーが装備されているものとして扱ってもよい。

というルールが適用できるでしょう。



　そう考えた結果、個人用携帯火器の命中難易度は、
　照準器なしの条件で〈至難：15＋〉、 照準器ありの条件で〈難：11＋〉
　になりました。

　しかし、ちょっと思い出してみましょう。
　前回の考察「砲兵４、直接照準射撃−榴弾」でも説明しましたが、 「自動車以上の大きさ。動物なら重量500キログラム以上、ロボットなら機体容量500リットル以上。」を目標とした射撃は、 その命中難易度がひとつ低く（易しく）なるのです。
　当然、上記の命中難易度もひとつ低く（易しく）修正されなければなりません。



　修正された命中難易度は、以下の通りです。


　　　　　　　　　表８　直接射撃難易度表（目標が大きい場合）

　大きな目標を狙うことで命中難易度が修正された結果、個人用携帯火器の命中難易度は、 照準器なしの条件で〈難：11＋〉、 照準器ありの条件で〈並：７＋〉です。



　命中難易度が明らかになったので、次は個人用携帯火器の貫通力について考えます。
　すでに幾度か掲載している、距離帯によって変化する貫通力の表を再掲載しました。


　　　　　　　　　　　　表９　距離帯による貫通力の低下

　トラベラー世界の銃器には、減衰率という数値が存在します。
　その数だけ距離帯を横切る毎に貫通力が半減する（端数切捨て）というルールになっている訳ですが、 戦場で使用される個人用携帯火器の場合、その多くは減衰率が２〜３でした。
　距離帯の近距離、中距離、遠距離の３つにおいては、貫通力は初期値のままですが、 その次の超遠距離では貫通力が半減してしまう、ということになります。 貫通力が２の場合、貫通力の半減は遠距離からですので、超遠距離で半減していることは同じ。

　そう、個人用携帯火器の多くは、 対戦車戦闘を行うことの多い距離帯＝超遠距離で、貫通力が半減するのです。
　これは意外と重要な事実なのではないでしょうか。




（２）超遠距離における対戦車戦闘

　歩兵が対戦車戦闘を行う際は、 手持ちの個人用携帯火器を総動員して射撃を行うことになります。
　専用の対戦車兵器が手元にあれば一番良いのですが、あまりにもデータ量が多くなり過ぎたので、 対戦車兵器は次回の考察に回しました。此処では対象外となります。



2013.07.07　加筆

　掲示板にて、橘様から「移動DM」に関する考察が不足している、という主旨の指摘を受けました。

　言われてみれば、確かにその通りです。
　考察を書き始めた時点では、対戦車攻撃力の評価を超遠距離（250m〜500m）に限定していましたので、 移動DMに関する考察が不要だと考えていました。
　超遠距離での移動DMは、至近／近距離（0m〜5m）で求めた数値、移動速度10km/h毎に−１という数字を10分の１へ減じた数値でしかありません。 別の見方をすれば移動速度100km/h毎に−１しかない、ということです。
　地上を這い回る戦車が200km/hという高速で走れる筈がありませんし、 トラベラー世界の反重力戦車も、航空電子機器による速度制限が存在するため 障害物を利用できる地表ぎりぎりの飛行速度が最大でも190km/hに制限されていました。
　この速度で移動していても、超遠距離の場合、 その速度によって生じる移動DMは「−１」だけなのです。
　命中判定に−１のDMが加わる程度では、戦闘に大きな影響を与えられません。
　ですから、超遠距離の戦闘だけに限って言えば、移動DMを無視しても問題なかったのですが……。

　遠距離（50m〜250m）まで接近した場合、移動DMの減少は４分の１です。
　別の見方をすれば時速40km/h毎に−１の移動DMが発生するということで、最高速度190km/hの場合は−４の移動DMになりました。
　更に接近して中距離（5m〜50m）となった場合、移動DMの減少は２分の１。
　時速20km/h毎に−１の移動DMが発生してしまうのですから、最高速度の190km/hで移動していれば−９の移動DMになるでしょう。

　橘様の指摘通り、中距離での対戦車戦闘は移動DMの影響が極めて大きいと判明しました。
　移動速度の大きさによっては、遠距離での対戦車戦闘にも影響が出るでしょう。
　何らかの手段や作戦によって攻撃目標である戦車を足止めし、 不利な移動DMが生じないようにしなければならないのです。

　以上、加筆部分は終わり。



　歩兵が重機関銃と軽機関銃、ライフル、 軽突撃銃、戦闘ライフル、磁気ライフルなどの銃器で、 対戦車戦闘を行った際のダメージ期待値について計算しました。
　以下はすべて、セミオート射撃１回毎のダメージ期待値ですから、 命中判定３回や４回のフルオート射撃を行う場合は、下記の数値を３倍か４倍してください。



　まずは装甲値＝４の非装甲車輌、エアラフトを攻撃した場合から。
　ちなみにエアラフトの船殻（車体）耐久値は36で計算しています。


　　　　　　　表10　超遠距離における、歩兵の対戦車攻撃力（装甲値＝４）

　表の左端は、個人用携帯火器（支援火器も含む）の武器名です。
　上から順に重機関銃と軽機関銃、ライフル、 軽突撃銃、磁気ライフルが並んでいます。
　恐れ入りますが、戦闘ライフルについては重機関銃の欄を見てください。 貫通力やダメージに関する数値は全く同じですので。

　次の数値は貫通力。超遠距離における、その銃器の貫通力を示しました。
　この距離帯では重機関銃の貫通力３と 軽突撃銃の貫通力４、 磁気ライフルの貫通力７が目立ちます。

　さらに右側の欄は、貫通状態。
　先程の貫通力が、目標のエアラフトに対して「完全貫通」を得ているのか、 「部分貫通」に過ぎないのか、それとも「無貫通」なのかを示しています。
　状態は上下に２つ示されているものが多くありますが、上半分は通常の射撃による貫通状態で、 下半分は「狙い撃ち」を行って装甲値半減の効果を得た場合の貫通状態です。
　考察の38回「援護物と狙い撃ち」で明らかになった通り、 「狙い撃ち」による装甲値半減を行っても その射撃によるダメージ期待値が増えることはめったにありません。
　よほど重装甲の目標を攻撃しない限り、「狙い撃ち」のメリットはほとんどないと思われます。

　次の欄は命中難易度。表８に示されている、目標が大きな場合の難易度です。
　前述の通り、その難易度は〈並：７＋〉から〈難：11＋〉ですが、 「狙い撃ち」を行う場合は 難易度がひとつ上がって〈難：11＋〉から〈至難：15＋〉になります。

　最後の欄が本題であるダメージ期待値。
　射撃１回毎に期待できるダメージを示しました。射手のＤＭ＋２と＋４の場合について計算してあります。



　重機関銃と軽機関銃は、反動が「高」なので移動しながら撃つことができません。
　射撃は常に停止した状態で行われ、専用の三脚や二脚が付属していますので当然のように 「ジャイロ・スタビライザー付き」として扱われます。
　また、私の独断ですが「照準器付き」としても扱うことにしました。 そうしないと、重機関銃と軽機関銃は、 単にフルオート射撃が可能な歩兵用ライフルに相当する性能しか持つことができません。 史実のような存在意義を発揮させるためには、最低でも「照準器付き」として扱わなければならないのです。

　重機関銃と軽機関銃の命中難易度は〈並：７＋〉。
　「無貫通」の状態でのダメージ期待値は、どちらも0.86〜1.58。
　エアラフトを撃墜するためには、23回〜42回の射撃が必要になるでしょう。

　ライフルも貫通状態は「無貫通」ですが、 上記の重機関銃や軽機関銃と比べて、命中難易度がひとつ下がっています。
　ダメージ期待値は0.08〜0.36。
　エアラフトを撃墜するまで、100回〜433回の射撃が必要になりました。

　軽突撃銃はエアラフトの装甲値＝４に対して、 「部分貫通」を得ることができました。
　とは言っても劇的な結果にはならず、ダメージ期待値は0.61〜1.89。
　エアラフトを撃墜するまで、19回〜59回の射撃が必要です。

　戦闘ライフルについては前述の通り、重機関銃の欄を御覧ください。
　貫通状態は「無貫通」ですが、戦闘用電子照準器を装備できますので、 それを装備している「照準器付き」として扱います。
　命中難易度は〈並：７＋〉でダメージ期待値は0.86〜1.58。
　エアラフトを撃墜するためには、23回〜42回の射撃が必要でした。

　磁気ライフルも装甲値＝４に対して 「部分貫通」を得ていました。
　磁気ライフルも戦闘用電子照準器を装備できますので、 それを装備している「照準器付き」として扱います。
　やはり命中難易度は〈並：７＋〉でダメージ期待値は3.83〜6.56。
　エアラフトを撃墜するためには、6回〜10回の射撃で十分でしょう。 フルオート射撃を用いれば１〜２戦闘ラウンドでの撃墜が可能だということです。怖い話ですね。



　今度は装甲値＝10の軽装甲車輌、Ｇキャリアーの場合です。
　Ｇキャリアーの船殻（車体）耐久値は、72で計算しています。


　　　　　　表11　超遠距離における、歩兵の対戦車攻撃力（装甲値＝10）

　装甲値＝10の目標を攻撃する場合、 ほとんどの個人用携帯火器の貫通状態が「無貫通」です。
　唯一の例外が「狙い撃ち」をした磁気ライフルによる 「部分貫通」でした。



　重機関銃と軽機関銃のダメージ期待値はそのまま、 0.08〜0.36です。
　Gキャリアーを撃墜するまで、49回〜84回の射撃が必要でした。

　ライフルや軽突撃銃によるGキャリアーの撃破は困難です。
　ダメージ期待値は0.08〜0.36で、撃墜するまでには200回〜865回の射撃が必要。

　戦闘ライフルのダメージ期待値は 重機関銃と同じで0.08〜0.36。
　撃墜まで49回〜84回の射撃が必要です。

　磁気ライフルのダメージ期待値は0.86〜1.58。 撃墜するまで46回〜84回の射撃が必要です。
　「狙い撃ち」をして装甲値半減の効果を得ると 「部分貫通」になり、ダメージ期待値は0.61〜1.89。
　命中DMが大きければ「狙い撃ち」も有効な攻撃となるようです。



　今度は装甲値＝20の重装甲車輌ですが名称未定。
　名称未定の船殻（車体）耐久値は、90で計算しています。


　　　　　　表12　超遠距離における、歩兵の対戦車攻撃力（装甲値＝20）

　流石に装甲値＝20と称えるべきでしょうか。
　ほぼ全ての個人用携帯火器の貫通状態が「無貫通」となりました。
　例外は通常射撃の軽機関銃とライフルですが、 これらの攻撃は英文エラッタで追加された、

>　もしも目標が装甲で完全に覆われており（＝「全身装甲」の目標であり）、
>　同時に、貫通力が目標の「最も薄い」装甲値の10分の１未満であるならば、
>　例外的成功の結果が出ても無視します。

　というルールによって、「被害なし」となるでしょう。
　この場合、例外的成功による「ラッキーヒット」は期待できないのです。



　重機関銃のダメージ期待値は0.86〜1.58で、 撃墜するまで57回〜105回の射撃が必要です。

　軽機関銃は、通常射撃による攻撃が「被害なし」にしかならないので、 ダメージを与えるためには「狙い撃ち」を行わなければなりません。
　その場合のダメージ期待値は0.08〜0.36、 撃墜するまで250回〜1,080回の射撃が必要になりました。

　ライフルは、通常射撃でも「狙い撃ち」でも、ダメージを与えることができません。

　軽突撃銃のダメージ期待値は0.08〜0.36。
　撃墜まで250回〜1,080回の射撃が必要です。

　戦闘ライフルのダメージ期待値は0.86〜1.58で、 撃墜まで57回〜105回の射撃が必要。

　磁気ライフルのダメージ期待値は0.86〜1.58。 撃墜するまで57回〜105回の射撃が必要です。



　最後は装甲値＝40の反重力戦車トレピダ。
　トレピダの船殻容積は13排水素トンなので、耐久値は117で計算しました。


　　　　　　表13　超遠距離における、歩兵の対戦車攻撃力（装甲値＝40）

　多くの宇宙船と同レベルの装甲値＝40です。
　ですから上記のダメージ期待値は、トレピダを攻撃した時と同じように、 宇宙船を攻撃した時にも適用できるでしょう。
　個人用携帯火器で宇宙船を攻撃するなんてナンセンスだと感じる方は多いでしょうが、 困ったことにメガトラの個人戦闘ルールではそれが可能でした。

　ルールに記載されていない事柄はレフリーとプレイヤーの良識（常識）に任せます。

　というスタイルがデザイナーの方針となっているようですが、前述したルール、

>　もしも目標が装甲で完全に覆われており（＝「全身装甲」の目標であり）、
>　同時に、貫通力が目標の「最も薄い」装甲値の10分の１未満であるならば、
>　例外的成功の結果が出ても無視します。

　が英文エラッタで追加されたところから推測して、あちらでも何か公式な目安が必要だと判断されたのでしょう。



　装甲値＝40のトレピダに対して、 軽機関銃とライフルは一切のダメージを与えられなくなりました。
　貫通力の絶対的な不足が原因です。

　重機関銃と戦闘ライフルは、 「狙い撃ち」による装甲値半減を利用することで、かろうじてダメージを与えられます。
　そのダメージ期待値は0.08〜0.36。
　トレピダを撃破するまで324回〜1,405回の射撃が必要でしょう。

　軽突撃銃のダメージ期待値は0.08〜0.36。
　撃墜までは同じく324回〜1,405回の射撃が必要。

　磁気ライフルのダメージ期待値は0.86〜1.58。 撃墜するまで74回〜136回の射撃が必要でした。



　以上の考察から判断して、装甲値＝４のエアラフトは、 銃撃に対して極めて脆弱だと判断できました。
　超遠距離であるため、ローテク世界のライフルならば、ほとんどダメージを受ける心配はありません。
　しかし「照準器付き」の重機関銃や軽機関銃から撃たれた場合、 23回〜42回の射撃で撃墜されるということが判明しました。
　すぐに撃破されるという訳ではありませんが、無視できる訳でもないのです。
　ハイテク世界になると「照準器付き」の戦闘ライフルが普及するため、 装甲値＝４のエアラフトは、撃墜されるリスクが大きくなりました。
　磁気ライフルが用いられるようになると、 エアラフトは6回〜10回の射撃で撃墜されてしまいます。

　装甲値＝10のＧキャリアーは、 個人用携帯火器に対して優秀な防御力を発揮するようになりましたが、 無敵を誇るにはまだ足りません。
　重機関銃や軽機関銃、戦闘ライフル、 磁気ライフルに撃たれた場合、46回〜84回の射撃で撃墜されてしまいます。

　装甲値＝20の重装甲車輌名称未定は、 貫通力１の個人用携帯火器に対して無敵となりましたが、 貫通力２以上の重機関銃や戦闘ライフル、 磁気ライフルに撃たれた場合は、57回〜105回の射撃で撃墜されてしまいます。

　装甲値＝40のトレピダは、 より多くの個人用携帯火器に対して無敵となりました。
　但し、通常射撃の軽突撃銃、 「狙い撃ち」の重機関銃と戦闘ライフルに撃たれた場合は、 324回〜1,405回の射撃で撃墜されてしまうでしょう。
　磁気ライフルに撃たれた場合は、74回〜136回ですが。




（３）遠距離における対戦車戦闘

　戦車側にとって、あまり有り難いことではありませんが、 対戦している歩兵が対戦車戦闘を始めるまでに遠距離（50〜250m）へ近付くことに成功した、と考えます。
　そうした状況を考慮して、遠距離における対戦車戦闘も評価してみました。



2013.07.07　加筆

　前述の通り、遠距離（50m〜250m）まで接近した場合、時速40km/h毎に−１の移動DMが発生します。 190km/hで移動している場合は−４の移動DMになりますので、それなりの影響が生じてしまうでしょう。
　今回の考察では、移動DM＝０でダメージ期待値を計算しています。御了承ください。

　加筆部分はここまで。



　今回も最初は装甲値＝４の非装甲車輌、エアラフトを攻撃した場合からです。
　エアラフトの船殻（車体）耐久値は36で計算しました。


　　　　　　　表14　遠距離における、歩兵の対戦車攻撃力（装甲値＝４）

　距離帯が、超遠距離から遠距離に変わることで最も大きな変化は、貫通力の増大でしょう。
　正確に表現するのであれば、 個人用携帯火器の多くは超遠距離で貫通力が半減するので、 遠距離ならば初期値の貫通力に戻るということなのですが。
　実際、重機関銃と軽機関銃、軽突撃銃、 戦闘ライフルの４種類は、その貫通力が元に戻って倍増しました。
　より良い貫通状態を得られることでしょう。

　もうひとつの変化は、命中難易度です。
　大きな目標を狙うことで命中難易度が修正された結果、個人用携帯火器の命中難易度は、 照準器なしの条件で〈難：11＋〉、 照準器ありの条件で〈並：７＋〉でした。
　しかし、距離帯が遠距離になると、照準器の有無に関わらず、 同じ命中難易度の〈並：７＋〉になるのです。
　哀しいことに「照準器付き」のメリットが無くなってしまいました。



　重機関銃のダメージ期待値は2.72〜4.83で、 撃墜するまで8回〜14回の射撃が必要でしょう。
　超遠距離での射撃は23回〜42回でしたから、射撃効率は３倍も向上しました。

　軽機関銃とライフルのダメージ期待値は0.86〜1.58。
　撃墜するまで23回〜42回の射撃が必要で、射撃効率は４倍〜10倍の向上。

　軽突撃銃は貫通力の高さを如何なく発揮しており、貫通状態が唯一の「完全貫通」。
　ダメージ期待値は7.67〜13.11ですから、 わずか3回〜5回の射撃でエアラフトを撃墜できると判明しました。 射撃効率の向上は６倍〜10倍。

　戦闘ライフルのダメージ期待値は 重機関銃と同じで2.72〜4.83で、 撃墜するまで8回〜14回の射撃が必要。射撃効率の向上は３倍。

　磁気ライフルのダメージ期待値は3.83〜6.56のまま。 撃墜するまで6回〜10回の射撃が必要であることも同じで、射撃効率の向上はありませんでした。
　もともと磁気ライフルのダメージ期待値は大きいので、仕方のないことでしょうが。



　今度は装甲値＝10のＧキャリアーです。
　Ｇキャリアーの船殻（車体）耐久値は72で計算。


　　　　　　　表15　遠距離における、歩兵の対戦車攻撃力（装甲値＝10）

　装甲値＝10の目標を攻撃する場合、 ほとんどの個人用携帯火器の貫通状態が「無貫通」です。
　例外は「狙い撃ち」をした重機関銃、軽突撃銃、 戦闘ライフル、磁気ライフルの４つによる 「部分貫通」でした。
　軽突撃銃と磁気ライフルの２つだけは、 「狙い撃ち」によるダメージ期待値の向上が期待できるため、 以下の考察には「狙い撃ち」を含めています。



　重機関銃と軽機関銃、ライフル、 戦闘ライフルのダメージ期待値は0.86〜1.58でした。
　Ｇキャリアーを撃墜するまで46回〜84回の射撃が必要です。
　射撃効率はあまり変わらず、ライフルだけが４倍〜10倍の向上となりました。

　軽突撃銃と磁気ライフルのダメージ期待値は0.86〜1.89。
　撃墜まで38回〜84回の射撃が必要で、軽突撃銃の射撃効率向上が目立っています。



　今度は装甲値＝20、名称未定の重装甲車輌です。
　名称未定の船殻（車体）耐久値は90で計算しました。


　　　　　　　表16　遠距離における、歩兵の対戦車攻撃力（装甲値＝20）

　装甲値＝20を相手にした対戦車戦闘は、 距離帯が超遠距離から遠距離に近付いても、あまり大きな変化がありませんでした。
　個人用携帯火器の貫通力では、その大半が同じ「無貫通」のままであるためです。



　ライフルだけは「狙い撃ち」をしなければダメージを与えられず、 そのダメージ期待値は0.08〜0.36。
　名称未定の重装甲車輌を撃墜するまで250回〜1,080回の射撃が必要でした。
　超遠距離ではライフルに対して無敵だったのですが、 遠距離ではライフルにも撃墜されるリスクが生じてしまったのです。

　重機関銃と軽機関銃、軽突撃銃、 戦闘ライフル、磁気ライフルのダメージ期待値は0.86〜1.58で、 撃墜まで57回〜105回の射撃が必要でしょう。
　軽突撃銃の射撃効率は４倍〜10倍に向上しました。他の銃器は変わりません。



　最後は装甲値＝40の反重力戦車トレピダ。
　トレピダの船殻耐久値は117です。


　　　　　　　表17　遠距離における、歩兵の対戦車攻撃力（装甲値＝40）

　装甲値＝40のトレピダに対して、 ライフルは一切のダメージを与えられませんでした。
　このあたりは、超遠距離と同じです。

　超遠距離でダメージを与えられなかった軽機関銃は、 「狙い撃ち」をすることで若干のダメージを与えられるようになりました。
　その際のダメージ期待値は0.08〜0.36。
　トレピダを撃墜するまで324回〜1,405回の射撃が必要ですが、 決して、不可能なことではないのです。

　重機関銃と軽突撃銃、戦闘ライフル、 磁気ライフルのダメージ期待値は0.86〜1.58で、 撃墜まで74回〜136回の射撃が必要です。
　重機関銃と軽突撃銃、 戦闘ライフルの射撃効率が、４倍〜10倍に向上しました。



　上記の通り、装甲値＝４のエアラフトは、 敵歩兵が超遠距離から遠距離に近付いてきた場合、撃墜されるリスクが３倍〜10倍に膨れ上がります。
　遠距離に近付かれるより早く敵歩兵を殲滅するか、それが困難ならば後退して距離を大きく取りましょう。 そうする以外に生き残る道はありません。

　装甲値＝10のＧキャリアーも ライフルや軽突撃銃によって撃墜されるリスクが４倍〜10倍に膨れ上がりました。
　重機関銃と軽機関銃、戦闘ライフル、 磁気ライフルによる撃墜リスクはそのままですが。

　装甲値＝20の名称未定は、 ライフルによって撃墜されるリスクが生じるようになりました。
　また、軽突撃銃によって撃墜されるリスクは４倍〜10倍に増加しています。

　装甲値＝40の反重力戦車トレピダであっても、 個人用携帯火器に対して無敵では居られません。
　そして、撃墜されるリスクは超遠距離よりも遠距離の方が明らかに高いのです。
　ですから他の装甲車輌（戦車）と同じように、できるだけ超遠距離で敵歩兵を殲滅し、 遠距離へ近付かれそうになったら逃げる、という戦術を取るべきでしょう。




（４）中距離における対戦車戦闘

　更に戦車側が危うくなった状況を評価してみました。
　対戦している歩兵が中距離（5〜50m）まで接近することに成功し、対戦車戦闘を始めた、という想定です。



2013.07.07　加筆

　前述の通り、歩兵が中距離まで接近することに成功した場合、移動DMの減少は２分の１ですから、 時速20km/h毎に−１の移動DMが発生してしまいます。190km/hで移動していれば−９の移動DMですね。

　橘様の指摘通り、中距離での対戦車戦闘は移動DMの影響が極めて大きくなるのですが、 今回の考察では移動DM＝０でダメージ期待値を計算しました。御了承ください。

　加筆部分はここまで。



　例によって最初は装甲値＝４の非装甲車輌、エアラフトを攻撃した場合から。


　　　　　　　表18　中距離における、歩兵の対戦車攻撃力（装甲値＝４）

　今回、貫通力の増大はほとんどありません。
　数少ない例外が、減衰率２のライフルで、 遠距離の貫通力１が、中距離で貫通力３に戻っていました。


　より大きな変化は命中難易度で、個人用携帯火器の命中難易度は、 照準器の有無に関わらず、命中難易度は〈易：３＋〉 に下がっていました。
　命中難易度が易しくなった訳ですから、その分、例外的命中による「ラッキー・ヒット」も出やすくなります。
　ダメージ期待値も大きくなりますから明らかに戦車側のリスクが高まりました。
　具体的には、上の表の通りでしたが。



　重機関銃はより多くのダメージを与えられるようになりました。
　「狙い撃ち」を行うことで、ダメージ期待値が更に大きくなります。
　ダメージ期待値は7.08〜9.81。 撃墜するまで4回〜5回の射撃で十分でした。
　超遠距離での射撃と比べて、射撃効率は５倍〜９倍の向上です。

　軽機関銃とライフルのダメージ期待値は2.36〜4.83。
　撃墜するまでの射撃回数は8回〜16回。
　ライフルであっても簡単にエアラフトを撃墜できるようになりました。

　軽突撃銃は通常射撃でエアラフトの装甲値＝４を 「完全貫通」できる唯一の銃器ですが、そのダメージ期待値は18.9〜24.9に急増。
　撃墜に必要な射撃回数はわずか2回となりました。

　磁気ライフルのダメージ期待値は9.44〜13.1。
　撃墜に必要な射撃回数は3回〜4回で、射撃効率の向上はほぼ２倍でした。 遠距離、超遠距離でのダメージ期待値が元々大きいので、射撃効率の向上は小さい倍率に留まっています。



　今度は装甲値＝10のＧキャリアー。


　　　　　　　表19　中距離における、歩兵の対戦車攻撃力（装甲値＝10）

　重機関銃と戦闘ライフルのダメージ期待値は 2.72〜4.83でした。明らかに「狙い撃ち」を行った方が有利です。
　Ｇキャリアーを撃墜するまで15回〜27回の射撃が必要で、 超遠距離での射撃と比べて射撃効率がおよそ３倍に向上していました。

　軽機関銃とライフルのダメージ期待値は2.36〜3.11。
　撃墜するまで24回〜31回の射撃が必要で、超遠距離での射撃と比べて射撃効率が３倍〜27倍の向上です。 特にライフルの効率向上が目立っていました。

　軽突撃銃のダメージ期待値は3.86〜6.56。 軽突撃銃も「狙い撃ち」を行った方が有利でした。
　撃墜までの射撃回数は11回〜19回。超遠距離での射撃と比べて16倍〜43倍の射撃効率向上です。
　中距離の距離帯限定ですが、ローテク世界において軽突撃銃は、 極めて有効な対戦車兵器と成り得るのではないでしょうか。

　磁気ライフルのダメージ期待値も3.86〜6.56。
　撃墜に必要な射撃回数は11回〜19回で、射撃効率の向上はほぼ4倍〜6倍。



　今度は装甲値＝20、名称未定の重装甲車輌。


　　　　　　　表20　中距離における、歩兵の対戦車攻撃力（装甲値＝20）

　重機関銃と軽機関銃、ライフル、 軽突撃銃、戦闘ライフル、磁気ライフル、 すべての銃器の命中難易度が〈易：３＋〉で、貫通状態は「無貫通」でした。

　ダメージ期待値はすべて同一で2.36〜3.11。
　名称未定の重装甲車輌を撃墜するまで29回〜39回の射撃が必要でした。



　最後は装甲値＝40の反重力戦車トレピダ。


　　　　　　　表21　中距離における、歩兵の対戦車攻撃力（装甲値＝40）

　折角ですので、輸送機器へのダメージ適用方法も考察しておきましょう。

　上記の考察において、個人用携帯火器の命中によって与えられるダメージは 「機体の耐久値」しか考慮しておりません。
　すべてのダメージが「機体」に命中している、という強引な想定です。

　実際にはそれ以外の命中箇所、例えば「搭乗員」や「パワープラント」、 「移動装置」などに、攻撃が命中する可能性もあるでしょう。
　そうした可能性を考慮しないのは不味いと分かっているのですが 「機体」以外への命中を考察に含めると評価基準が曖昧になってしまうため、 今回は「機体の耐久値」だけしか考慮しないことにした訳です。



　しかし実際の対戦車戦闘において、 戦車（及び輸送機器）はどのようなダメージを受けるのでしょうか？
　「プレイヤーズ・マニュアル、p.72」の輸送機器とロボットのダメージと、 「同、p.75」の命中箇所表から、その内容を以下にまとめてみました。


　　　　　　　　　　　　　表22　輸送機器の命中箇所表

　輸送機器に攻撃（射撃）が命中した場合、まず、その攻撃が「無貫通」なのか、 それとも「部分貫通／完全貫通」なのかを確認しなければなりません。

　その攻撃が「無貫通」ならば自動的に「機体」への命中として処理されます。
　この場合は評価が簡単でした。
　与えられたダメージをそのまま「機体」に加算していき、 累積したダメージが「機体の耐久値の左側＝無力化値」に達した時点で、その輸送機器は無力化されるからです。
　単純にダメージが累積していくだけですから、期待値計算も楽でした。

　「部分貫通」か「完全貫通」のどちらかならば、ちょっと面倒です。
　上の表で１回1D6を振り、大まかな命中箇所を決定しなければなりません。
　1D6の結果が１ならば機体表面への命中、 ２〜３ならば搭乗員への命中、 ４〜６はそれぞれ補助表１〜３を用いる、ということになっていました。

　表を分けるのが面倒なので、上の表には補助表１〜３を合成してあります。
　補助表１の場合は再度1D6を振って、 １〜５ならばパワープラントへの命中、 ６だけがコンピュータへの命中、といった具合。
　補助表２は、 １〜４で積載機器、 ５〜６で武器への命中。
　補助表３は、 １〜４で移動装置、 ５〜６で砲塔への命中、です。



　それぞれの命中個所への命中確率と、 ダメージの適用箇所と内容を、以下にまとめました。


　　　　　　　　　表23　輸送機器が受けるダメージの内容と確率