図１　海賊の戦闘艇に襲撃された、Ｍ型政府指定客船

戦闘艇もＭ型客船も橘様から頂きました。有難うございます。

　上記の数字は、遭遇表を36回使用した場合、商船が海賊船に出会う回数を示しています。 星系への到着時と離脱時にそれぞれ１回ずつ遭遇表を使用しますから、 ジャンプ回数18回当たりで、何回、海賊船に遭遇するかという数字です。
　その下の確率は、遭遇表を１回使用して、何％の確率で遭遇するかを示しています。 上の遭遇回数を36で割って求めました。

　繰り返しになりますが、CTルールを用いた場合、宇宙港クラスＡとＢの星系では、海賊船に遭遇する心配がありません。

　宇宙港クラスＣの星系では、8.3％の確率で海賊と遭遇します。 もしも星系内に偵察局基地が存在する場合、遭遇率は11.1％に増えてしまいますが。

　宇宙港クラスＤの星系では、11.1％の確率で海賊と遭遇します。
　宇宙港クラスＥの星系では、8.3％の確率で海賊と遭遇します。
　宇宙港クラスＸの星系では、13.9％になりました。



　次の問題です。
　遭遇表を見ていて、海賊船以外にもＴ型哨戒艦やＣ型巡航艦と 遭遇する可能性があることに気付きました（今更ですが、海賊マークのＰが付いていない、略号ＴやＣのことです）。

　これらの宇宙船は、海軍や偵察局、SPAの保有する保安艦艇なのでしょう。
　事故を起こした宇宙船を救助したり、商船を臨検したり、 海賊船を逮捕／撃退したりしてくれるのだと思います。
　そう決めました。
　密輸を行なっているなど疚しいところのある商船にとっては煙たい存在でしょうが、 海賊船の襲撃に怯える商船にとって、これほど頼もしい存在はありません。

　上記、保安艦艇との遭遇率を、表３にまとめました。

　　　　　表３　海軍／偵察局／SPAなど保安艦艇との遭遇率（CTルール）

　表２と同じように、商船が保安艦艇に出会う回数、確率を示しています。

　宇宙港クラスＡとＢの星系で、海賊船に遭遇することが有り得ない理由が、明らかになりました。
　これらの星系には大抵、偵察局基地や海軍基地が存在しますから、高い確率で保安艦艇と遭遇してしまいます。 リジャイナのように両方の基地が存在する星系ならば、遭遇率が22.2％もありました。
　商船が保安艦艇に遭遇するように、 海賊船も保安艦艇に遭遇してしまう可能性は高いのです。
　海賊船は、これらの星系に立ち寄ることもできないでしょう。

　余談になりますが、宇宙港クラスＡまたはＢの星系で、海軍基地と偵察局基地（中継基地を含みます）の両方が存在する星系は23星系（20.2％）、 海軍基地のみが存在刷る星系は29星系（25.4％）、偵察局基地（中継基地を含みます）だけが存在する星系は19星系（16.7％）、 基地が存在しない星系は43星系（37.7％）でした。

　宇宙港クラスＣの星系でも、それなりの頻度で保安艦艇と遭遇しますが、 海賊船との遭遇確率の方が高くなっていました。
　海賊船が活動する余地もある、ということなのでしょうか。
　このあたりは、良く分かりません。

　宇宙港クラスＤ、Ｅの星系で、保安艦艇を遭遇することは有り得ません。 ですから、海賊船の天下です。 襲われた商船が救難信号を出しても、助けに来てくれる哨戒艦は、星系内に存在しないのですから。

　宇宙港クラスＸの星系では、保安艦艇と海賊船に遭遇する確率が同じでした。
　これらの保安艦艇は、星系の封鎖を行なっている艦艇なのでしょうが、遭遇する宇宙船が保安艦艇か海賊船かの二者択一 （実際には11.1％の確率でＬ型実験船）という点が面白いです。



　CTルールにおいて、宇宙港クラスＡとＢの星系は、宇宙港関連の設備が整っているだけではなく、商船の交通量が多い星系だと考えて良いようです。
　だからこそ、多数のＴ型哨戒艦やＣ型巡航艦などの保安艦艇によって 星系内の治安が維持されているのでしょう。

　以前の考察「スピンワードマーチ宙域の惑星海軍」で用いた統計資料を再利用して、星域ごとの小計で表しています。

　スピンワードマーチ宙域の帝国領で、年間予算100MCr以上の惑星海軍が存在する星系は、272中115（42.3％）でした。 その中でSDBを保有する星系は65星系ですので、23.9％です。
　これらの星系は宇宙空間の治安が十分に保たれており、恐らく、海賊船に遭遇することはないでしょう。

　しかし、残り157星系（57.7％）に惑星海軍は存在しません。
　帝国領内の半分以上の星系では、海賊が幅を利かせているのです。

　驚いたことに、ライラナー星域、モーラ星域、グリッスン星域、トリンズベール星域といった、 開発が進んでいるイメージの星域であっても、惑星海軍を持たない星系が多く存在しました。
　このままでは、海賊船が多くの星系で活躍してしまいます。



2012.02.12　加筆

　惑星海軍予算が100MCr以上、500MCr未満の星系が32星系（11.8％）も見つかってしまいました。
　これらの星系が100倍直径まで海賊を駆逐し、星系内の治安維持を実行できるかどうかは怪しいところです。
　海賊船の活躍する星系が、合計して189星系（69.5％）まで増えてしまったかも知れません。
　とりあえずはグレーゾーンの扱いにしておきます。
　考察の対象は明らかに海軍予算が足りない星系、年間予算100MCr未満の星系だけに限定しました。



　という訳で、今度は帝国海軍と星域海軍に協力を依頼することにしましょう。
　宙域図を広げて、帝国海軍基地の存在する星系をチェックします。
　また、星域海軍の基地（人口レベル８以上、TL10以上の星系に存在）もチェックしました。

　これらの星系には、帝国／星域海軍の巡洋艦や護衛艦が頻繁に寄港します。
　根拠地防衛のため、多数のSDBがパトロールを行っている筈ですので、 これらの星系における海賊行為は、まず不可能だと思います。

　表５　帝国／星域海軍、惑星海軍によって、星系内の治安が保たれている星系数

　スピンワードマーチ宙域の帝国領内で、海軍基地 （帝国／星域海軍）が置かれている星系は、271星系中の63星系でした。
　意外に数が多いのですが、これだけでは23.2％の星系しか守れません。
　惑星海軍によって治安維持がなされている星系と合わせて、ようやく136星系、50.0％に達しました。

　惑星海軍によって治安維持がなされている星系であっても、 帝国／星域海軍の基地が存在する星系は、 左の欄、帝国海軍基地／星域海軍基地の欄へ含めています。
　何と言っても大抵の星系では、惑星海軍よりも帝国／星域海軍の方が強力ですので。



2012.02.12　加筆

　帝国／星域海軍の支援を得たことで、 惑星海軍予算が100MCr以上、500MCr未満の星系は23星系（8.5％）に数を減じました。
　それでも海賊船の活躍する星系は、グレーゾーンを合わせて159星系（58.5％）まで増えてしまった訳です。



　帝国内世界の50％に当たる136星系は、まだ無防備です。ちょっと多すぎるように思えました。
　特に問題になる星系は、Ｘボートネットワーク上に位置していながら、惑星海軍も 帝国／星域海軍基地も存在しない星系です。 このままではＸボートの運行すら安全を保証できません。

　そこで、今度は偵察局とSPAにも協力してもらうことにしました。
　偵察局も（ライトニング級巡洋艦のような）大型艦を保有していますし、 基地防衛のために、独自の哨戒艦を保有していることは間違いないでしょう。 その戦力をもう少し広い範囲に展開してもらい、星系防衛を担ってもらいます。
　SPAとは帝国宇宙港機構のことです（GURPS TRAVELLERの設定より）。 宇宙港や航路の維持管理を行なっている組織ですので、海軍や偵察局の艦艇が当てに出来ない星系では、SPAの艦艇が治安維持を行なっていると考えました。 具体的にはＸボートネットワーク上の星系で、海軍基地も偵察局基地も存在しない星系のみ、SPAが治安の維持を担っているとします。
　SPAの活動はＸボート航路上の星系のみに限らず、帝国内に存在するすべての宇宙港に及んでいるようですが、 SPAがそれらの星系の治安維持まで請け負っているかどうかの判断は各レフリーにお任せします。 海賊が活動できる余地は、できるだけ大きい方が面白いので。

　これらの組織を加えた結果を、表６に示しました。

　　　　　表６　帝国海軍と星域海軍、惑星海軍、偵察局、SPAによって
　　　　　　　　　　　星系内の治安が保たれている星系数

　偵察局とSPAの協力を仰いだ結果、 新たに27の星系で治安維持を行なえることになりました。
　治安が保たれている星系の数は163（59.9％）。治安が不十分な星系は109（40.1％）です。

　ちょっと考えてみましたが、これ以上、治安維持を担当できる公的組織は思いつきません。
　ですが、上記の109星系が自動的に、海賊の天国となる訳でもないと思います。
　メガコーポレーションなど大企業の私有星系であれば、それら企業の私設海軍が治安維持を行なっているでしょうし、 貿易量が大きいのであれば、それによって利益を得る企業が何らかの対応をしている筈です。


2012.02.12　加筆

　最終的に、帝国海軍／星域海軍の基地も、偵察局基地も存在せず、Ｘボートネットワーク上にも存在しない、 惑星海軍予算が100MCr以上、500MCr未満の星系は17星系（6.3％）ということになりました。
　これらの星系への対応には、ちょっと悩まされます。

　109星系の宇宙港規模は、７つの例外を除いて、すべてが５以下です。
　これらすべての星系の貿易量を合計しても、216万トンにしかなりません。 宙域全体の貿易量２億トンと比較すると、ほんのわずかな量（1.3％）でした。
　これらの星系で海賊が野放しになっていたとしても、帝国（の政治や経済）に問題が生じることはほとんど無さそうです。 帝国の海賊対策が手緩い背景には、こんな事情があるのかも知れません。
　経済面の寄与が少ない辺境星系を守るよりも、帝国の経済に貢献している高人口世界や幹線航路を守ることの方が、ずっと優先されるでしょうから。



　海軍に守られていない星系の中で、最も宇宙港規模が大きい星系は、 アラミス星域のアラマンクスです。
　宇宙港規模は７。宇宙港クラスＢ、人口レベル９の高人口世界ですが、テックレベルが６であるため、惑星海軍を持つことができません。

　次に宇宙港規模が大きい星系は、リジャイナ星域のヒーヤと ライラナー星域のヴェインジャン。 どちらも宇宙港規模６＋の富裕世界になっています。
　その次は、リジャイナ星域のイノープ、ライラナー星域のキパトウィー、 トリンズ・ベール星域のアラミスとトラルサ。 この４星系は、宇宙港規模６です。

　宇宙港規模５＋と５の星系は合わせて32星系でした。 まだ憶測の域を出ませんが、これらの星系が海賊の主な根拠地になるだろうと考えています。

　宇宙港規模４＋と４の星系は、57星系です。 もっとも数が多いのですが、その星系に持ち込まれる貨物量は、宇宙港規模５の10分の１しかありません。 ですから、活動できる海賊船の数も、それに比例して少なくなると思われます。

　宇宙港規模３以下の星系は13星系でした。
　この内８星系は、宇宙港Ｘの侵入禁止星系（レッド・ゾーン）になっています。 CT基本ルールの遭遇表のように、これらの星系で遭遇する宇宙船は、封鎖している海軍の艦艇か、 密輸を行なう海賊船か、そのどちらかになるのでしょう。

　表７の右側に、活動している海賊船の数を書き加えてみました。

　数字が２種類ありますが、左側の「全体」と書かれた欄の数字は、 宇宙港規模７の星系でも海賊船が活動している、と仮定した場合の海賊船数です。
　スピンワードマーチ全体では171隻の海賊船が活動していることになりました。 特にライラナー星域、アラミス星域、トリンズベール星域、グリッスン星域での活動が目立ちます。
　定期整備や修理などで活動していない海賊船もあるでしょうから、 実際の海賊船は５割増しの、250隻程度になると思います。 また、これらの海賊船は、商船襲撃を専業にしている海賊船の数であり、地上襲撃や密輸専門の海賊船は含んでおりません。



　右側の「６未満」と書かれた欄の数字は、 宇宙港規模６未満の星系でなければ海賊船が活動できない、と仮定した場合の海賊船数です。 わずか７星系ですから、帝国／星域海軍の派遣によって、星系内の治安を維持することは容易であろうと思います。
　スピンワードマーチ全体では126隻の海賊船が活動していることになりました。 定期整備や修理中の海賊船を加えれば、150隻から180隻程度に増えるでしょう。
　まだまだ多いと見るか、思ったより少ないと感じるか、人それぞれでしょうが、いくつか気付いたことを列挙してみます。

　リジャイナ星域には宇宙港規模６以上の星系が２つありましたが、この２つの星系の治安維持に成功することで、 活動できる海賊船の数が19隻から9隻に半減します。
　アラミス星域では、 ひとつの星系で海賊船が17隻も活動していることになっていたアラマンクス（宇宙港規模７）が安全となったため、 海賊船の活動数が27隻から10隻に激減しました。
　ライラナー星域も宇宙港規模６以上の星系が２つあり、 海賊船の数は30隻から19隻に減少しました。 それでもまだ、海賊船の数は十分多いようです。

　グリッスン星域は宇宙港規模６以上の星系がありませんから、海賊船の数も変わりませんでした。 23隻のままです。
　トリンズベール星域は宇宙港規模６の星系が２つありましたが、海賊船の数はあまり変わりません。 26隻が20隻に減っただけです。

　ライラナー、モーラ、グリッスン、トリンズベールの４星域は、開発が進んでいるというイメージがありましたが、 意外なことに無防備な星系が数多く存在するため、活動している海賊船の数も多いようです。
　ジュエルやリジャイナ、ヴィリス、ルーニオン、ファイブシスターズ星域は、 帝国の最前線に位置するため海軍基地の設けられた星系が多く、残念ながら海賊船の活動には適していないようでした。 とはいうものの、ジュエル星域を除けば５〜９隻の海賊船が存在するようですので、海賊行為が不可能という訳ではありません。

　余談になりますが、「黄昏の峰へ」の舞台となるスピンワードメインにおいて、 海賊が活動できる星系は10星系もありますが、その半分は宇宙港規模が５です。
　活動している海賊船の数は16隻になりました。
　ダイナム、レック、エキスト、キノーブ、フューラキンの５星系が、特に危険です。 自由貿易商人の皆さんは気を付けてください。船荷や貿易品に掛ける保険を忘れずに。



2012.02.12　加筆

　表６で追加された「惑星海軍予算が100MCr以上、500MCr未満」の17星系は、 宇宙港規模６が４星系、規模５が９星系、規模４が３星系、規模２が１星系でした。
　この数字を用いると、スピンワードマーチ宙域で活動する海賊船の数が 37隻（宇宙港規模６以上の星系でも海賊船が活動していると仮定）〜 25隻（宇宙港規模６未満の星系でなければ海賊船が活動できないと仮定）増えます。
　前述の数字と合わせて208隻〜151隻になりました。

　海賊船が活動可能な星系としてリストアップされた星系の中で、 最も宇宙港規模の大きな星系、アラマンクスを例にとって考えてみました。
　アラマンクスの宇宙港規模は７です。 ２週間当たり620隻の商船が寄港しますから、１日当たりの寄港数は44.3隻になり、 １時間当たりの寄港数は1.85隻、１ターン（＝20分）当たりの寄港数は0.62隻になりました。
　毎ターン0.6隻前後の商船がアラマンクスにジャンプアウトしてきて、同じ数の商船がジャンプしていく訳です。

　それぞれのターン、何隻の商船がジャンプアウトしてきて、ジャンプするのか、ランダムに決定するため、上記の表10を作りました。
　海賊船がジャンプポイントの近傍で待ち伏せをしている場合、 毎ターン、サイコロを２回ずつ振って、何隻の商船がジャンプアウトしてきたか、 何隻の商船がジャンプする予定か（主要世界から通常航行してくるか）を決定するのです。
　その商船が具体的に何であるのかについては、 松永様の宇宙海賊作成ルール（商船／民間船の欄）を利用してください。
　この表を用いることで、例えば以下のような情景を作り出すことが出来るでしょう。

ジャンプポイント（０ヘクス）
　ジャンプアウトしてきた商船が１隻（Ａ型自由貿易船）
　ジャンプ直前（速度０）の民間船が１隻（１千トン級客船）

ジャンプポイントから１ヘクスの位置
　主要世界へ向かう、加速中（速度１）の商船が１隻（A2型外航商船）
　ジャンプポイントへ向かう、減速中（速度２）の商船が１隻（Ｒ型政府指定商船）

ジャンプポイントから６ヘクスの位置
　主要世界へ向かう、加速中（速度３）の商船が１隻（１万トン級貨物船）
　ジャンプポイントへ向かう、減速中の民間船が１隻（退役Ｓ型偵察艦）

ジャンプポイントから10ヘクスの位置
　主要世界へ向かう、加速中（速度４）の商船が１隻（Ｍ型政府指定客船）

　以上のように、ジャンプポイントから10ヘクス以内の距離には、７隻の商船が存在していることになりました。
　海賊船から見ると獲物はいくらでも選べるように思えますが、実行はちょっと待ってください。 周囲にこれだけ多くの商船が存在する中で、実際に手を出せるでしょうか。 海賊船の行動は、周囲の商船からしっかり監視されているのです。

　仮に、一撃で獲物の商船を行動不能の状態に陥れたとしても、 接近し、貨物の略奪を行なうには、最低でも１時間（＝３ターン）掛かります。 できることなら、２時間（＝６ターン）は欲しいところでしょう。

　前章で求めたように、宇宙港規模７のアラマンクスにおいて、 商船は20.2％という高確率で海賊船と遭遇してしまいます。 通常ならば、その商船はすみやかに降伏して、積荷を差し出さなくてはなりません。
　しかしアラマンクスでは10ヘクス以内に、襲われた商船を除いても、 ６隻の商船が存在するのです。
　それらの商船が武装していれば、すぐさま援護射撃を行なうことが出来るでしょう。 襲われた商船が照準データを送信すれば良いのですから、電子妨害下でも問題にはなりません。
　戦闘力の高い１万トン級以上の貨物船がその中にいたならば、離れていても、強力な射撃を行なうことが可能です。 上記の例では、６ヘクスの距離に大型貨物船が航行していますから、 この時点で海賊船は、商船への降伏勧告を行なえない筈です（それでも手を出した海賊船は、高い確率で撃破されます）。
　この大型貨物船が10ヘクス以上の距離になるまで待つとしても、 今後数ターンの間に、新たな大型貨物船がジャンプアウトしてきたり、主要世界から移動してきたりする可能性は否定できません。 ２時間あれば双方から３〜４隻の商船が現れるのです。
　宇宙船交通量の多さが、商船の安全を保障しているように思えました。 通商破壊艦が相手の場合、商船の多さは何の保障にもなりませんが、 海賊船レベルの戦闘艦が相手であれば、商船の集団行動によって、それなりの安全を確保できそうです。



2012.02.12　補足説明を加筆しました。

　１万トン級以上の貨物船の戦闘力が高い理由は、搭載されているコンピュータ・モデル数の高さにあります。
　これらの貨物船に搭載するコンピュータのモデル数を変えて幾つかの設計を試みたところ、 モデル数が低い設計は必要な乗組員の数が過剰に増え、専用室の維持費や人件費が嵩む、という事実が明らかになりました。
　建造費を節約できても、運航経費が高く付くのでは無意味です。
　建造費と運航経費を合わせて、最も経済的な設計を見出さねばなりません。

　試行錯誤の結果、１万トン級以上の貨物船はモデル７以上 （唯一の例外として、テックレベル15で建造されたジャンプ１貨物船だけはモデル６） のコンピュータを搭載した設計が、最も経済的であると判明しました。
　ですから、帝国内で遭遇する１万トン級以上の貨物船は、 多くの場合、モデル７以上のコンピュータを搭載していることになります。

　モデル７コンピュータの凄いところは、宇宙船戦闘の際、攻撃と防御にＤＭ＋７を得られることです。
　自由貿易商人のＡ型自由貿易船モデル１のコンピュータしか搭載していません。
　海賊のＰ型海賊船やＴ型哨戒艦でさえ、モデル２〜３が精々です。
　こういった低レベルのコンピュータと比較するならば、モデル７コンピュータは少なくともＤＭ＋４、多くてＤＭ＋６の恩恵を受けられました。
　探知と追跡の成功率は極めて高くなり、貨物船から海賊船への射撃は確実に命中、 反対に海賊船から貨物船への射撃は全く当たらないという状況が成立するでしょう。
　そういった理由で１万トン級以上の貨物船は戦闘力が高いのです。

　並のＰ型海賊船やＴ型哨戒艦では歯が立ちません。
　１万トン級以上の貨物船を襲撃するのであれば、 帝国／星域海軍の駆逐艦や巡洋艦を持ち出す必要があるでしょう。



　宇宙港規模が６＋のヒーヤやヴェインジャンにおいては、 10ヘクス以内に常時３隻前後の商船が存在します。 この程度の交通量でも、海賊船の活動は難しいと思います。
　リストアップされた中に宇宙港規模７＋の星系はありませんでしたが、 もしも宇宙港規模７＋のリジャイナで海賊船がジャンプポイントを見張っているとしたら、 その10ヘクス以内には常時50〜60隻の商船が航行していることでしょう。

　宇宙港規模８や８＋の星系について同じことを求める場合は、宇宙港規模７や７＋の数字を10倍してください。
　宇宙港規模８の星系では、ジャンプポイントの10ヘクス以内を常時70隻の商船が、 ８＋の星系では500〜600隻の商船が航行していることになりました。
　これらの星系で海賊行為を試みる方がいるとは思えませんので、あくまで参考値ですが。




（２）宇宙港規模５〜６の星系

　　　　　　表11　宇宙港規模５〜６の星系における、商船との遭遇頻度
　　　　　　　　　　　　　（１ターン当たりの遭遇判定）

　今度は、海賊船が活動可能な星系としてリストアップされた星系の中で、宇宙港規模５〜６の星系を考えてみます。

　宇宙港規模５の農業世界、レックを例にとってみましょう。
　レックの場合、２週間当たり91隻の商船が寄港しますから、 １日当たりの寄港数は6.5隻になり、１時間当たりの寄港数は0.27隻、１ターン（＝20分）当たりの寄港数は0.09隻になりました。
　およそ３時間半に付き１隻の商船がレックに到着し、同じ数の商船が星系を離脱していく訳です。

　表11に従って商船の位置を決めると、ジャンプポイントの10ヘクス以内には、 ほぼ１隻の商船しか存在しないことが分かります。 運が良いと（悪いと？）２隻以上の商船が存在することも有り得ますが、ほとんどの場合は１隻だけです。
　つまり、宇宙港規模５〜６の星系は、海賊船の活動に最適ということです。

　存在する商船の種類が何であるか決めるため、松永様のルールを利用しますが、 宇宙港規模が５＋の場合は商船サイズの上限を１万トン級に、宇宙港規模５の場合は上限を５千トン級にしておくべきでしょう。
　上限よりも大きな商船が出てしまった場合は、サイコロを振り直します。
　その星系の宇宙港規模から考えて、必要以上の大型商船が寄港する必然性がありませんから。




（３）宇宙港規模３〜４＋の星系

　　　　　表12　宇宙港規模３〜４＋の星系における、商船との遭遇頻度
　　　　　　　　　　　（３時間／１時間当たりの遭遇判定）

　最後に、海賊船が活動可能な星系としてリストアップされた星系の中で、宇宙港規模３〜４＋の星系を考えてみます。

　宇宙港規模４の非水海洋世界、カーカを例に考えました。
　カーカには２週間当たり27隻の商船が寄港しますから、 １日当たりで1.9隻、１時間当たりで寄港数は0.08隻になりました。 遭遇頻度が小さくなり過ぎましたので、遭遇判定は１ターン毎ではなく、１時間毎に１回とします。 １時間毎に１回、到着する商船と離脱する商船についてサイコロを振ってください。
　12時間当たり１隻の商船がカーカに到着し、同じ数の商船が離脱していくのです。

　表12を用いて商船の位置を決定すると、ジャンプポイントの10ヘクス以内には、 ２分の１の確率で、商船が１隻も存在しないと分かります。 商船が１隻でも存在する確率は２分の１しかありません。
　規模４〜４＋の星系も、海賊船の活動には最適のようです。
　半日から１日間の待機で手頃な獲物（商船）に遭遇できることでしょう。

　宇宙港規模３のヒーガズ（アラミス星域）には、２週間当たりでもわずか３隻の商船しか寄港しません。 １日当たりに直して0.21隻、１時間当たりで0.009隻です。
　遭遇頻度がさらに小さくなりましたので、遭遇判定を３時間に１回とします。 到着する商船と離脱する商船それぞれについてサイコロを２個振り、12が出た時のみ、 商船がジャンプアウトしてくるか、主要世界から通常ドライブで移動してくることになるでしょう。
　ヒーガズ星系に、商船は４〜５日に１隻の頻度でしか現れません。 待ち伏せしている海賊船は、長い待機を強いられることが確実です。
　規模３の星系で活動する場合、海賊船は比較的安全ですが、必然的に、儲けも少なくなるのです。

　存在する商船の種類が何であるか決めるため、今回も松永様のルールを利用します。 ただし、宇宙港規模が４〜４＋の場合は商船サイズの上限を600トン級に、宇宙港規模３の場合は上限を400トン級にしてください。